看答案网问个气压问题新一期的《航空知识》最后一页有段话,意思是说民航飞机的舱门在高空是很难打开的,因为机舱内外有气压差.1,根据我的物理学知识,我认为这个说法有误.我认为恰恰相反,在高
问个气压问题
新一期的《航空知识》最后一页有段话,意思是说民航飞机的舱门在高空是很难打开的,因为机舱内外有气压差.
1,根据我的物理学知识,我认为这个说法有误.我认为恰恰相反,在高空飞机内气压高,机舱外气压低,舱门应该很容易就能打开才对.为了安全和误开,机舱门才牢牢锁死.
2,气压的实质是什么?我理解是气体分子的无规则运动造成的,气体分子越稠密,气压就越大.但是飞机在高空为什么要加压呢?高度越高,气压越低,为了平衡压力差,飞机机舱内应该减压才对,
新一期的《航空知识》最后一页有段话,意思是说民航飞机的舱门在高空是很难打开的,因为机舱内外有气压差.
1,根据我的物理学知识,我认为这个说法有误.我认为恰恰相反,在高空飞机内气压高,机舱外气压低,舱门应该很容易就能打开才对.为了安全和误开,机舱门才牢牢锁死.
2,气压的实质是什么?我理解是气体分子的无规则运动造成的,气体分子越稠密,气压就越大.但是飞机在高空为什么要加压呢?高度越高,气压越低,为了平衡压力差,飞机机舱内应该减压才对,
参考答案
1、看看民航机的舱门是向外开的还是向内开的,搞清楚后自然明白.
2、气压的实质不仅与气体分子越稠密有关,还和它的运动速率有关.
3、民航机舱内必须加压,不是为了与外界平衡气压,而是为了乘客安全.否则没有几个人能够在万米高空正常呼吸,那里气压太低.高原病就是低气压造成的.
2、气压的实质不仅与气体分子越稠密有关,还和它的运动速率有关.
3、民航机舱内必须加压,不是为了与外界平衡气压,而是为了乘客安全.否则没有几个人能够在万米高空正常呼吸,那里气压太低.高原病就是低气压造成的.
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